La metro A e la metro B chiuderanno alle ore 21.00 per diverso tempo, a partire dal prossimo aprile
Saranno felici i turisti e i cittadini romani una volta venuti a conoscenza dell’ultima novità sui trasporti della Capitale. Una Capitale che, in quanto a mezzi pubblici, ha ancora molto da lavorare. Già, perché tra un po’ – prima di uscire di casa la sera e se non si è automuniti – bisognerà accertarsi di poter chiamare un taxi per far ritorno a casa. Taxi i cui costi, dopo la pandemia, sono lievitati con un costo di chiamata, nelle fasce serali, schizzato a 7 euro.
Già, perché da aprile la linea B della metro di Roma chiuderà alle 21.00, fino a giugno. Ma non è tutto, perché a pagare di più è la linea A che, negli stessi orari, resterà chiusa da giugno 2022 per 18 mesi, fino a dicembre 2023. La notizia è stata annunciata dall’assessore ai Trasporti di Roma Capitale Eugenio Patané, durante l’incontro con la giunta e gli eletti di maggioranza in un Casale in zona Divino Amore, sabato 19 febbraio. Patané ha spiegato la decisione come una necessità di effettuare lavori di manutenzione, rimandati da troppo tempo. Interventi che sono previsti anche per la linea 8 del tram, che resterà ferma per 6 mesi a partire da luglio, dopo la chiusura delle scuole.
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I lavori dovrebbero riguarda anche la metro C. “Proverò a chiedere al ministero dei Trasporti una proroga di un anno e mezzo per la revisione dei treni della linea”, ha detto l’assessore, per evitare un collasso totale. Peccato, però, che la metro c sia – tra le tre – la meno usata oltre che la meno collegata. La metro A, infatti, oltre a passare per la stazione di Roma Termini, segue anche il centro romano, passando per Piazza di Spagna, Barberini e Piazza del Popolo. La chiusura alle 9.00, tra l’altro nel pieno della stagione estiva, rischia di pesare gravemente sui cittadini e anche sui turisti.
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Grazie ai lavori di manutenzione “spenderemo tutti i famosi 425 stanziati dall’allora ministro Graziano Delrio. Ma questa somma è solo un quarto di quanto servirebbe in totale, ovvero 1,2 mld per la manutenzione complessiva delle linee esistenti. Con gli interventi sull’antincendio potremo attivare anche lo scambio tra linea A e C a San Giovanni a livello banchina”, ha detto Patané.